In het boek van Joanna Colcord ‘’Songs of American Sailormen’’ (1938) komen we het lied weer tegen onder de naam ‘’Paddy Get Back’’. Volgens haar is het lied rond 1870 ontstaan als forebitter/forecastle song en is het gedurende de laatste jaren van het zeiltijdperk als capstan shanty aangenomen.  Het chorus dat zij weergeeft:

Paddy, get back, take in the slack!

heave a-round the capstan, heave a pawl, heave a pawl!

‘bout ship and stations, boys, be handy,

rise tacks and sheets and main-s’ l haul!

Pawl: 

een stuk hout of metaal geplaatst bij de voet van de kaapstander(capstan) of windlass om het teruglopen te voorkomen.

Windlass: 

een apparaat voor het ophalen van het anker. Is een oud begrip en al in gebruik vanaf de 17^e eeuw. Een oude spelling was Windelas. Schijnt vanuit het Middle English te komen en werd toen geschreven als Windas. (1150—1500)

Slack: 

oude term en al in gebruik sinds de Old English periode (450—1150) toen het werd geschreven als –sleak- in de betekenis van –ruimte-vrije afstand.  Nu gebruikt als aanduiding voor het vrijgekomen deel van een touw(rope) als onderdeel van de rigging.

Johnny Caproos: 

verbastering van Crapaud (mormel) als aanduiding en bijnaam voor een Fransman. Is ook een reuzekikker uit Zuid- en Centraal Amerika bekend onder de naam leptodactylus pentadactylus.  In de 16^e eeuw schreef Nostradamus al in een verwijzing naar de Fransen over ’les crapauds’. Het legt de verbinding tussen de Fransen en hun voorliefde voor de kikkerbilletjes/kikkerdijtjes.

Rooshians: 

Russen.

A bum an’ stiff:

een landloper/zwerver en een gehandicapt persoon bijv. a stiff leg/stijf been. (Cape Stiff was tevens de bijnaam voor Cape Horn).

Pox:

in dit geval geen waterpokken maar een geslachtsziekte.

A bunk: 

een sobere en zeker qua maatvoering nauw bemeten slaapplaats aan boord, meestal met 2 of 4 in een compartiment.

Flippers: English slang voor ‘’de handjes of klauwtjes’’  

Ook in gebruik als duiding voor bijv.de vinnen van grote vissoorten.

Snooze:

een dutje doen.

Booze: 

sterke drank. 

Lay aft men:

hier in de betekenis van: Attentie! Ophouden met wat je aan het doen bent/wakker worden/uit je nest.

The Hotspur: 

Full-Rigged ship, te water gelaten op 13 October 1810. Gebroken: Januari 1821. Lengte 44 meter. HMS Hotspur was een oorlogsfregat van de Royal Navy en voorzien van 36 kanonnen.

Tussen 1810 en 1948 zouden er bij de Royal Navy 4 schepen worden vernoemd naar The Hotspur hetgeen een bijnaam was voor ene Sir Henry Percy gezien zijn opvliegend karakter.

Frisco: San Francisco.

‘With the Southcone a-hoisted as a warning’: waarschuwing die vanaf 1855 zou worden verzonden door ‘The Met Office’ als zijnde de organisatie voor de nationale Engelse weerberichten die ook de aangeleverde gegevens door vrijwilligers zou bundelen alsmede het verzamelen van allerlei gegevens over de oceanen. De feitelijke naam van dit instituut werd in 1854 The Meteorological Department of the Board of Trade’, met de aanstelling van Vice-Admiraal Robert Fitzroy   als hoogste leidinggevende. Van 1828 - 1836 was hij Captain van H.M.S. Beagle. Bij zijn tweede reis tussen 1831 en 1836 zou hij vergezeld worden door Charles Darwin. In October 1859 verging de Clipper Royal Charter bij de kust van North Wales met een verlies van 450 levens. Naar aanleiding hiervan introduceerde Fitzroy in 1861 het eerste Britse stormwaarschuwingsbericht door ingebruikneming van de elektrische telegraaf. De huidige naam van dit vooraanstaande instituut is ‘The National Meteorological Library And Archive’ en Is voor iedereen te volgen en te raadplegen. Het is de nr. 1 op dit gebied in de gehele wereld en heeft in bezit:

• Ca. 300.000(!) boeken, weerkaarten, atlasgegevens, journaals, krantenartikelen, microchips en wetenschappelijke publicaties over klimaat, weerberichten etc.
• de dagelijkse weervoorspellingen voor geheel Engeland vanaf 1861 tot heden en de hele wereld.
• een aantal eerste weerberichten die teruggaan naar de late 18^e eeuw.
• audiovisueel materiaal met gedigitaliseerde afbeeldingen, foto’s, video’s en dvd’s.

Scheurbuik: 

verschijnselen zijn: inwendige bloedingen, uitvallende tanden door zwellingen en pijnlijke ledematen. De voornaamste doodsoorzaak aan boord van middeleeuwse zeilschepen. De Britse marine-arts James Lind (1716-1794) voerde in 1747 de regelgeving in dat er op Britse marineschepen citroensap moest worden verstrekt. Tijdens de wereldreis van de grote navigator James Cook ontdekte men ook de heilzame werking van zuurkool t.a.v.de scheurbuikziekte. Op zich wel vreemd dat dit eerst vanaf 1747 algemeen bekend raakte want in het boek van Dr. E. Leuftink genaamd: ’Chirurgijns Zee-kompas’ staat beschreven dat op het schip waarmee de adelborst Wurffbain in 1632 naar Indie voer elke man bij uitbraak van de scheurbuik om de dag citroensap kreeg. Ook onze eigen Michiel de Ruyter schreef al in 1653 een brief naar de Zeeuwse admiraliteit dat de gezondheid aan boord goed was want hij had een Engels schip aangehouden en daaruit de hele lading citroenen gelicht en onder de manschappen verdeeld. De toenmalige serieuze wetenschap negeerde de eerste berichten over de heilzame effecten van citrusvruchten want ja, ‘die zeelui hadden wel meer sterke verhalen’. Liever sneden ze zwart geworden tandvlees weg en stijve gewrichten ging men te lijf door er met stokvis tegen te slaan.  Een citaat na het passeren van de zuidelijke keerkring en het overlijden van het eerste slachtoffer: ‘door den overvloedighen ghesouten cost groote sieckte onder tvolck ghecomen die men scheurbuik noemt’.In die jaren ontstonden de moestuintjes op het dek om zodoende aan wat verse groenten te komen.

PK